Industrijski tablični računalnik Smart Manufacturing Transformation Korak: Namestitev senzorjev?
Današnja avtomatizacijska industrija je v resnici "drevo želi biti tiho, a veter se ne ustavi". Plima industrijskih robotov je pravkar minila. Generalni sekretar Xi Jinping, vodja "Svetovne internetne konference", ki je potekala v Wuzhenu v Hangzhouju, je imel pomemben govor, ki je dovolj, da vidimo vpliv tehnoloških inovacij in reform. Bodite pozorni in močno podpirajte. "Močan veter internetne industrije" piha valove po valovih. Kdo lahko vodi trend časov? Poglejmo danes. Danes govorimo o živahnem spodbujanju internetne tehnologije v industrijsko tehnologijo. Vsi vedo, da prihaja "Industrija 4.0". Ne glede na to, ali gre za mednarodne velikane ali industrijske elite, so zaposleni s preoblikovanjem in nadgradnjo tovarn korak naprej. Oglejte si, kaj se je spremenilo v tovarnah s tehnologijo Industry 4.0?
V tem času se je spremenila industrija 4.0. Ta tovarna Suzhou je Boscheva večja tovarna izven Evrope. Njegova dva najbolj znana izdelka sta elektronski kontrolni enoti za avtomobilski ABS (protiklepanje zavorni sistem) in ESP (sistem za elektronsko stabilnost telesa). Tovarna letno proizvede več kot 12 milijonov kosov.
10. decembra je Wang Bo vodil več kot ducat novinarjev, da so obiskali to tovarno modelov. Ne dolgo nazaj, je pravkar končal kolo Industrija 4.0 preoblikovanje ABS elektronske krmilne enote proizvodne linije v tovarni. Wang Bo je zdaj vodja oddelka za načrtovanje proizvodnega sistema in industrijo 4.0 oddelka za avtomobilsko elektroniko, ki jo je februarja letos ustanovila tovarna Suzhou.
Čeprav ima tovarna, ki jo je Bosch dal v uporabo leta 2004, visoko stopnjo avtomatizacije, je še vedno precejšnje število procesov, ki zahtevajo ročno sodelovanje. V proizvodni liniji elektronske krmilne enote ABS je postavitveni stroj ključni kos opreme. Odgovoren je za sestavo kondenzatorjev, induktorjev in drugih sestavnih delov na prazno integrirano vezje za uresničitev različnih funkcij ABS krmilnika. Namestitveni stroj lahko samodejno dokonča sestavo sestavnih delov, vendar je še vedno potrebno ročno dopolnjevanje kondenzatorjev, induktorjev in drugih materialov v te stroje, da se zagotovi normalno delovanje stroja.
V proizvodni liniji ABS krmilnika so običajno štirje do pet stroji za postavitev z dvema operaterjema na premik. Odgovorni so za pregled opreme, opazujejo, kdaj se bodo kondenzatorji, induktorji in drugi materiali, ki jih ti stroji sestave, porabili in od skladišča zahtevali, da blago pobere vnaprej. Ko je blago v skladišču v veljavi, morajo izvajalci ročno dopolnjeti tudi zvitke elektronskih sestavnih materialov za napravo za namestitev. Ti dve nalogi predstavljata 30 % oziroma 70 % celotne dnevne delovne obremenitve operaterja.
Wang Bo je bil včasih vodja oddelka, ki je bil zadolžen za ta proces, in razmišljal je o tem, kako izboljšati delovno učinkovitost operaterjev. Ker delovanje krmilnih materialov zahteva precejšnje spretnosti, je začasno nemogoče zamenjati avtomatizacijo z industrijskimi roboti. Vendar se lahko delo pri pregledu naprave za postavitev spremeni s pomočjo industrije 4.0.
Metoda je povezati proizvodno linijo in skladišče materiala, ki sta bila prej neodvisna sistema, informacijska komunikacija med njimi pa je bila opravljena ročno. te informacije. Wang Bo je vizija zgraditi most med obema sistemoma, da neposredno poveže informacije med stroji. To je tudi precej v skladu s konceptom Industrije 4.0. V primerjavi z avtomatizacijo, ki jo je poudarila industrija 3.0, je poudarek industrije 4.0 uresničiti informacijsko medsebojno povezavo med stroji.
Na začetku leta 2014 je tovarna Suzhou začela razvijati nabor programske opreme za zbiranje podatkov o obratovanju naprave za namestitev in samodejno pošiljanje navodil v skladišče, ko je treba material dopolnjevanje. Poimenovali so ga avtomatski sistem za naročanje materiala. Preskušanja sistema so se začela junija lani na proizvodni liniji abs elektronske krmilne enote v tovarni. Ko sistem deluje, ko bodo materiali namestitvenega stroja kmalu zmanjkali, bo skladišče v drugem nadstropju delavnice samodejno prejelo navodila za pošiljanje materialov v prvo nadstropje skozi dvigalo, in jih poslalo na imenovano proizvodno linijo s kolnikom brez posadke. Ko upravljavec pobere blago, dokončajte postopek hranjenja.
Zato operaterjem ni treba več opravljati rutinskih pregledov na proizvodni liniji. Wang Bo je jiemian News povedal, da lahko po izvajanju neodvisnega sistema naročanja materiala po preoblikovanju Industrije 4.0, ABS elektronsko krmilno enoto površino mount proizvodne linije teče 24 ur lahko prihrani 20% vnosa ljudi. Obenem, ker ima naprava za nameščanje boljše ocene, koliko materiala bo ob tem potrebno, se je tudi zaloga materiala, ki se uporablja za to, zmanjšala za 50 %. Na začetku tega leta so vse ABS elektronske kontrolne enote proizvodne linije obrata Bosch Suzhou začele sprejemati sistem za avtomatsko naročanje materialov, in ga postopoma promovirali na druge avtomobilske elektronske proizvodne linije pod Boschem.
Po tem, ko je bil imenovan za upravitelja načrtovanja proizvodnega sistema in industrije 4.0 oddelka, Wang Bo tudi začel poskuša preoblikovati tovarno z več industrijskih 4.0 konceptov, kot so nalaganje senzorjev na opremo proizvodne linije za zbiranje različnih podatkov v realnem času. Na podlagi parametrov delovanja strojev, ki jih zberejo ti senzorji in analiza podatkov, lahko ugotovi, kateri od velikega števila strojev v tovarni bo nenormalno, tako da bo ciljno predvidljivo vzdrževanje za zmanjšanje dela opreme. V preteklosti so bili opravljeni redni pregledi s šibkim namenom ali vzdrževanjem po okvari stroja.
Čeprav je postala Boscheva industrijska tovarna modelov 4.0 na Kitajskem, je Wang Bo dejal, da je za zdaj tovarna še vedno v procesu industrijske preobrazbe 4.0.
Pilotiranje Industrije 4.0 v svojih tovarnah je le korak, ki ga načrtuje Bosch. Njegov dolgoročni cilj je postati ponudnik storitev in izvoziti Industrijo 4.0 kitajskim proizvodnim podjetjem v paketih. Ko je koncept industrije 4.0 vedno bolj znan in omenjen s strani kitajske industrije, Bosch seveda ne želi zamuditi tega obsežnega potencialnega trga. Senzorska oprema, ki se vgradi v tovarno Suzhou, bo predvidoma prihodnje leto prodana proizvodnim kupcem, ki potrebujejo industrijo 4.0, vse pa razvija in proizvaja sam Bosch.
Podobno kot Bosch številni proizvodni velikani iz Nemčije še naprej izvažajo Industrijo 4.0 na Kitajsko, koncept, ki ga je leta 2013 predlagala Nemčija. Oktobra 2015 je nemški SAP s skupino Xugong podpisal pogodbo o skupnem izvajanju projekta splošnega izboljšanja industrije 4.0. Znesek, vključen v to sodelovanje, je 50 milijonov juanov; Siemens je tudi podpisal pogodbe s Shenyang City, Liaoning Province in Jiangmen City, Guangdong Province letos za razvoj Industrije 4.0. sodelovati.
V zvezi z industrijo 4.0 je obstajal rek, da čeprav je 99 % ljudi slišalo za industrijo 4,0, jih 99 % ne ve, za kaj gre. Za nemške proizvodne velikane, kot sta Bosch in Siemens, je postati vodilni v 1% nedvomno njihov cilj. Vendar pa industrija 4.0 trenutno še ni povsem zrela, in koliko sprememb lahko prinese tovarnam, je še vedno v fazi raziskovanja.
